Mckinsey 认为汽车软件的复杂性在功能和体系结构两个层面上都在升级，但软件开发生产力的增长速度并不相同。

在过去十年中，软件复杂性增长了 4.0 倍，而软件开发生产力仅增长了 1.0-1.5 倍。

随着信息娱乐和高级驾驶员辅助系统（ADAS）等越来越复杂的大型模块，问题最为严重。这些模块的生产率比传统的深度嵌入式软件低 25-35%。