KDDI 和 QYSEA 合作一款海洋无人机，一方面要考虑有浮筒用于无人机在海面的漂浮，还有一方面装置用于下潜工作的智能设备（150 米下潜深度）。

近海养殖，或者海上风力（海面以下的基座）的工作人员就可以通过无人机远程进行巡检了。

当然，如此远距离的视频传输和控制更需要 5G 网络。

日本一些老人所处区域，人口密度低，交通物流存在不便之处。日本运营商 KDDI 和地方机构合作，老人通过电视机大屏幕进行电商下单，然后通过无人机来实现货物的配送。

此类商用无人机需要 “超视觉” 执行，蜂窝移动网络的跨地域通信能力有独特价值。

目前的规则是货物（汇集多批后）运输到老人附近的社区中心，如果老人自己没有去取，或者不方便，也会有志愿者负责最后的 200 米配送到家。

中国也面临日趋增加的老龄化压力，年轻配送劳动力在需求密度大的城区问题不大，如果是需求密度小的地区，技术手段可能也有发挥空间。

日本三大运营商之一 KDDI 对无人机有较大的兴趣，积极投入研发进行相应技术和应用开发。

从专利统计看，截止到 2021 年，KDDI 累计拥有了 169 项无人机专利，其中 53% 和飞行控制相关。

图三是一些代表性的项目，分别 与日本电力合作的无人机巡检，岛屿之间的无人机物流送货等。

除了消费类场景使用，无人机石油、燃气、电信、农业和物流等领域有广泛应用场景。检测、监控、维护和货物交付等均为典型的应用场景。

Analysys Mason 预测电信运营商从 5G 无人机中获得收入在 2026 年为 20亿美元，2019~2026 的 CAGR 为 104%。