据上海市交通委发布的数据，截止到 2023 年底，上海市实现自动驾驶开放测试总面积 912 平方公里，其中嘉定 464 平方公里和临港 386 平方公里实现全域开放。
类似 32 家企业的 774 辆车获得道路测试和示范应用牌照。2023 年实现了 963.3 万公里总测试里程，其中自动驾驶功能测试 743.7 万公里。总测试时长 115 万小时，其中自动驾驶总测试时长 64 万小时。
随着新能源汽车的逐渐普及，充电装置和充电服务成为一个热门赛道。
根据招商银行研究院的研究，7% 的利用率是充电桩的盈亏平衡点。
以上海市为例，公交专用的充电桩的利用率是高于这一平衡点的，物流、小区、单位和公共充电桩则差距较大。
人类历史上很多产品，都是先在 B 端企业侧做到相当规模，然后在改造缩小单位尺寸，满足 C 端个人和家庭侧的需求。
空调、洗衣机等皆是开始的版本都是给机构用的，然后演化为家用电器；新能源车和充电桩亦是如此。
