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#USAPN8
全球主流 OEM 车企及 Tier-1 供应商 2019 收入利润变化
电信行业面临持续多年的剪刀差：增量（流量）不增收（收入），增长相对乏力。对比一下 GDP 占比更大的汽车行业 ……
直观感觉就是：经济动荡/经济下行时，电信行业的相对优势 “凸显”。
(1) 收入缓增或者微减：也算一种 “卓越运营了”。
(2) 极其稳定良好的现金流。
站在 5G for Connected Vehicle 角度，我们可能需要从车企 OEM，甚至更上游 Tier-1 角度看商业机会。
一方面，这些企业财务指标很严峻，会压缩投资；另一方面，面临行业大变局时，更应该拿出资金来投资新机会。
数据来源
盖世汽车
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http://robin5G.com/USAPN8
延伸阅读
新能源
Credit Suisse
Credit Suisse 预测中国从 2021~2030 十年的年复合增长率为 18%，销售量从 2021 年的 350 万辆，提升到 2030 年的 1560 万辆。
注：2021 年全国乘用车共计销售量为 2014 万辆。
TMT
GSMA
TMT 即 Technology, Media, Telecom，自 1999 第一轮互联网泡沫起，产业链几方角色就联系紧密。
终端公司、电信运营商、互联网公司也可以分别代表 “端管云” 。
GSMA 做了一张图，代表性玩家在 2010~2018 的增收比较。
运营商朋友时常感叹增长动力不足。除了众所周知的原因外，其实还有一个维度被忽略, 即行业物理宽度或者行业集中度。
互联网公司通常是跨地域，理论上可以全球做生意，加上马太效应，第一名可以拿走全球范围很大的收入。
而电信运营商是属地化牌照制，全球 380 个运营商绝大部分时候相互是独立的；并不存在几个超级运营商在全球所有地区都成为当地 No.1 之类的说法。
