车路协同是采用无线通信和 IT 技术，实现车与车、车与路、车与人之间动态实时信息交互。

其中，RSU (Road Side Unit，路侧单元）是车路协同路侧端的重要组成部分，其主要功能是采集当前的道路状况、交通状况等信息，通过通讯网络，与路侧感知设备、交通信号灯、电子标牌等终端通信，实现车路互联互通、交通信号实时交互等功能，辅助驾驶员进行驾驶，保障整个交通领域的人员及车辆安全。

根据信通院的数据统计，截止到 2023 年 1 月，全国有二十余个城市和多条高速公路部署了 6200 余台的 RSU，合计完成了 5000 公里道路的智能化改造。

普华永道思略特分析做了一项预测，针对各地区互联网车辆的数量和占比。

欧盟和美国在 2030 年及以前就可以实现 70% 的汽车保有量为互联汽车；而中国和日本则会在 2035 年左右。

相差五年的原因，普华永道认为主要是监管压力的差别。以欧盟为例，车联网普及是一个硬指标。而中国和日本的要求会松一些。

作为电动汽车的领头羊，比亚迪和特斯拉在 2022 年 8 月份双双达到月产能的最高点。

根据乘用车协会的数据，两家公司的产能皆突破 8 万辆。有消息说特斯拉上海工厂在 9 月份产能会突破 10 万辆。