广义物联网范畴中，汽车/车联网是 “最值钱” 的细分赛道。

窄带物联网，都已经是 “窄带” 了，ARPU 之低是完全可见的；对比而言，汽车则是最理想的大宽带需求场景。

中国 2019 年乘用车自主品牌整车出口 83.9 万辆，放眼未来每年百万级新增出口是完全也预见的（先不考虑新冠疫情）；而汽车 100% 联网，并且不断升级所谓的智能化，也是完全可预见的。

如果算上带轮子的工程机械 …… 总之，这是一个值得关注的市场。

车轮是个好东西，一有轮子就会 Mobility，移动运营商应高度重视带轮子的东西。

每 10,000 工人对应的机器人安装量是考量各国和地区自动化程度的重要指标。

近年来中国大幅提升制造业现代化程度，从 2010 年的 15 台升至 2018 年的 140 台。

5G 用于制造业的生产线是业界关注的重点，但应正视技术能力在工业需求满足上的差距，尤其是超低时延和高可靠的应用。

工业机器人的部署密度体现了各国制造业的现代化程度。

根据 HSBC 的研究，预计中国在 2025 年现网部署的工业机器人将超过两百万部。