自 2G 时代，车联网就是一个热门主题。汽车作为一个实体连接到互联网，通常需要有相应的车载的物联网网关设备。
IoT Analytics 将网关分为三代：具备基础计算和处理能力的第一代，有高级边缘计算处理能力的第二代，以及基于 AI 的第三代。2022 年市场空间为 8.1 亿美元，预计到 2027 年会保持 19% 的年复合增长率。
附图还值得留意的点是：(1) 5G 和 6G 标识旁边的 3GPP NTN（非地面网络），展示了卫星联网的潜力；(2) C-V2X 被 “推迟” 到 6G 时代。
根据 IDC 的研究，中国智能家居设备市场 在 2022Q1 出货量为 4,778 万台，同比增幅为 1.7%，对比一年前增长趋势大幅放缓。
从具体品类别看，用于场景联动的照明，安防在快速增长；智能音箱则处于下行态势。
Bank of America 研究团队绘制了一张图，展示了 1980 到 2030 年，半导体行业的四次大浪潮。
(1) 1984 - 1990 年：大型主机时代（全球 PC 出货量超过 2500 万台前），半导体行业年收入达到 510 亿美元；
(2) 1990 - 2002 年：PC + 互联网时代（首款黑莓手机上市前），半导体行业年收入达到 1,410 亿美元；
(3) 2002 - 2018 年：移动互联网时代（机器产生的数据超过人类产生数据之前），半导体行业年收入达到 4,690 亿美元；
(4) 2018 - 2030 年，Bank of America 预测半导体年收入可达 1 万亿美元。
每个阶段对比上一个阶段成长大约 2~3x 倍。
来自尼尔森的一项调查研究，中国消费者对升级 5G 的看法。
⑴ 速率是排第一位的，其次是 ⑵ 网络覆盖和 ⑶ 信号稳定；就两个因素本质就是网络覆盖质量。
在往后是 ⑷ 追求潮流和 ⑸ 游戏视频更顺畅。
一些思考：
速率最容易理解，消费者选第一个很正常；但实际使用时、如果网络覆盖连续性不够、体验感知是很不好的。
前四名的倾向都没有提及 Use Case，一定程度反映了用户的想法，只要性能比 4G 进一大步、就会接受，用户不关心有没有更好的 Use Case 问题。这一点的思考逻辑和电信业内人士有不同。
有点类似普通列车换为高铁，速度快就够了。像车上看电影、点餐、座位更宽之类相对不重要。
...
