延伸阅读
出行
Mckinsey
Mckinsey 的一项研究预测了中国共享汽车 2030 年的状态，其定义了几种出行方式：(1) Ride Hailing 打车；(2) 租车；(3) Robotaxi 自动驾驶出租车。
从中国整体角度看，Mckinsey 认为共享汽车的的行驶里程会从 2020 年 1770 亿公里提升到 2030 年的 4500 亿公里，这是一个很大的增长数字。
而一线城市在从 330 亿公里提升到 600~700 亿公里。可见非一线城市的增长空间更大。
从技术创新角度，业界很关注的 Robotaxi（自动驾驶出租车）有很大的发展空间，Mckinsey 认为一线城市 2030 年 20~25% 的行驶里程回由 Robotaxi 承担。
出行
ARK Invest
1871 年，人类通过马车出行，大约每英里的成本为 2.1 美元。汽车的出现，这个每英里成本降低到了 1.1 美元。
ARK Invest 预测到 2035 年，无人的自动驾驶出租车可以将每英里出行成本降低到 0.25 美元。
汽车
WSJ
华尔街日报的一组数据，对比了主要的燃油车车企和电动汽车的收入指标和市值。
2020 年是电动汽车 “突飞猛进” 的一年，至少在资本市场是。
图一按照车企市值除以汽车出货量，计算出各家公司每辆车“市值多少”。中国的蔚来汽车最值钱，每辆车为公司创造了 200 万美元的市值，特斯拉紧随其后，每辆车值 150 万美元。
而传统的戴姆勒奔驰、宝马丰田都在每辆车 20~30 万美元之间。
WSJ 还对比了从市值 1,000 亿美金到 8,000 亿美金，这些企业需要多少个交易日？
微软用了 21.4 年，谷歌用了 12.6 年，特斯拉只用了 1 年。
