电动汽车的普及需要遍布各地的快速充电桩，类似各地的加油站一样。

附图是 WSJ 绘制的美国电动汽车快速充电桩的一览。截止到当前，特斯拉的充电桩占据了全美 56% 的份额；Electrify America （15%）和 EVgo network （8%）位居二三名。

从电动汽车的注册地角度，加州贡献了美国总体 100 万台车中的 42.5 万台。

Mckinsey 对比了 2022 年和 2023 年对中国消费者的两次调研，围绕自动驾驶功能等洞察是：

(1) 消费者对各类自动驾驶功能的兴趣正在提升，但愿意为之额外付费的意愿却在下降；其中一线城市的付费意愿下降尤为明显；

(2) 部分车企将高级自动驾驶方案作为标准配置或一次性选装包提供给购车者，对消费者的付费倾向产生了潜移默化的市场 “教育”；

(3) 一线城市消费者作为各类高阶自动驾驶功能的优先体验者，首当其冲地受到最显著影响。

类似很多企业自己没做好，怪 PowerPoint，说是 PPT 文化不对。

文中举例的富国银行，就是帐务造假和合规性问题。