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#D9YWGQ
中国消费者对自动驾驶的态度调研（2022 vs. 2023）
Mckinsey 对比了 2022 年和 2023 年对中国消费者的两次调研，围绕自动驾驶功能等洞察是：
(1) 消费者对各类自动驾驶功能的兴趣正在提升，但愿意为之额外付费的意愿却在下降；其中一线城市的付费意愿下降尤为明显；
(2) 部分车企将高级自动驾驶方案作为标准配置或一次性选装包提供给购车者，对消费者的付费倾向产生了潜移默化的市场 “教育”；
(3) 一线城市消费者作为各类高阶自动驾驶功能的优先体验者，首当其冲地受到最显著影响。
数据来源
Mckinsey
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http://robin5G.com/D9YWGQ
延伸阅读
5G
Tech Insights
越来越多汽车会配置移动网络连接，但目前现网大部分汽车是 4G LTE 的连接。研究机构 Tech Insights 预估 2023 年会有 3-4% 的新出售汽车会配置 5G 连接。
预计到 2029 年，配置 5G 连接的汽车将占到新出货量的 47% 和汽车销售额的 60%。
家居
巨量算数
巨量算数的调研显示，用户获取家居相关资讯的渠道中，Top3 分别为：(1) 短视频、(2) 品牌专卖店/家居卖场、(3) 熟人推荐。
用户购买家居产品的主要方式，Top 3 分别为：(1) 实体店购买； (2) 线上购买；(3) 先上网看，再去店里买。
自动驾驶
新加坡 TUMCREATE
中信证券引用新加坡 TUMCREATE 的研究，到 2030 年人力费用将占据传统巴士（30人）70~75% 的成本，如使用自动驾驶技术可节省去这部分成本。
西井科技认为中国的一些港口人力成本占到了整体的 70%，无人驾驶集卡也会在这个领域有发挥空间。
某些岗位低端、单调和重复，可能在无人自动驾驶代替上相对好操作（就业岗位分流方面）。
