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#D2J96F
AI Infra 与美国电力公司
就目前看，AI Infra（基础设施）的吸金能力远超 AI App（应用）。
一方面，产业积极寻找 AI 杀手级应用在哪里？ 另一方面，围绕 AI Infra 支撑机构的各种支出是实打实的（各种铲子经济学）。
以美国为例，专门为 OpenAI 等提供训练数据集的机构（例，Scale AI 年收入高达数亿美金）；而为 AI 提供电力的电力公司股票也是大涨。
注：Vistra 是美国电力生产与零售巨头，NRG 是美国光伏发电企业，CEG 是美国核能发电企业。
数据来源
Moomoo
分享链接
http://robin5G.com/D2J96F
延伸阅读
AI
Hugging Face
Hugging Face 于 2016 年首次作为聊天机器人应用程序推出，四年后转型为 AI 模型的开源中心。
截止到 2024 年 9 月底，Hugging Face 的开源模型突破 100 万个。
附图 1 是 2022-2024 每月新增模型数量。
能源
WSJ
2020 年末东亚地区的寒潮是近年来最冷的一次。华尔街日报的消息，来自美国的天然气运输数量、LNG（液化天然气）船运价格、以及天然气价格都飙升。
彭博之前也有消息，日本的电费批发价在 2020年末突然飙升数倍（寒潮降温、核电缺口、LNG 缺口等）。
电动汽车
DIGITIMES Research
传统燃油汽车更侧重于机械，电动汽车则更侧重于计算机。两者在半导体芯片的需求上也有显著差别。
DIGITIMES Research 估计，纯电动车每辆需要需要配置价值 1000 美元以上的半导体芯片。
如果假设 2030 年每年销售 3,000 万辆电动车计算，电动车相关的半导体每年市场空间为 300 亿美元。
