同为服务机器人（Service Robot），AGV 那种生产环节的个头大，单价贵，数量少。

而家用的服务机器人（扫地机等）、娱乐服务机器人（智能玩具等）数量则多很多。

从 5G 应用角度，AGV 等是各种展会 Demo 的常客，而消费类服务机器人则很少看到。

有几个原因：

(1) 从传统看，家用 Wi-Fi 作为网络连接手段可能更合适；

(2) 5G 早期的创新重点普遍在押注 B2B。

我提出一个想法：也许消费类机器人也会有与 5G 结合的空间，具体卖点可能需要进一步的研究和验证，此处不展开。

附件数据来自 Open Signal 的测试数据，从用户侧角度看各家公司的宽带网络体验。

从结果看，T-Mobile 5G Home（FWA 固定无线接入）强于 AT&T 的固定宽带；而美国固定宽带网络的领头羊 Comcast Xfinity，T-Mobile 5G Home 也不落下风。

这些数据也可侧面解释了，为什么作为一家移动运营商 T-Mobile，能够通过 5G 技术手段获得了近两年美国固定宽带的净增用户的大部分。

附图来自普华永道的研究，2018 年美国有 1,550 万辆货车，中国有 1,360 万辆，列举全球前两名。侧面也体现了两个国家在内部货物流通上的庞大运力。

从市场集中度角度，美国、日本和欧盟的 Top 10 市场占有率基本在 1% 以上，而中国则低很多。

集中度是一个关键维度，可以反映诸如精细化管理、效率、工具使用等若干状态（或机会）。