面向普通民众的乘用车的新能源已经大幅上量了。那与此对应的商用车呢？

罗兰贝格咨询公司认为，新能源正逐步成为商用车的中坚力量，预计未来 3-8 年新能源市场将快速增长，且能源类型从单一纯电主导向“多能源形式”共同驱动转变。

罗兰贝格预测，到 2030 年中重卡纯电渗透率达 25% 以上，轻卡达 30% 以上，同时呈现出电动、燃料电池、混动并存的局面。

放眼未来，使用电动汽车不断产生的电费是一个天文数字。

围绕充电服务这个环节是否意味着商机呢？Mckinsey 的一项研究表明：美国 2030 年电动汽车充电支撑服务可带来 150 亿美元的价值空间。

具体来说，包括三个部分：

(1) Ancillary grid services 辅助电网服务：在电力需求高峰时，将电动汽车电池里面的电力反向卖给电网；在电力价格下滑时，再重新充电。（注意：一天 24 小时电价是变动的）—— 此项收入或成本的节省空间为：16 亿美元@2030年。

(2) Procuring renewable power 获取可再生能源：以加州为例，一些新的法规开始要求家庭屋顶安装太阳能电池板，用这些电能给特斯拉汽车充电。—— 此项收入或成本的节省空间为：86 亿美元@2030年。

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PwC 数据显示，2022 年全球 IoT 设备为 164 亿部，预计到 2027 年会提升到 251 亿部。

其中，消费者侧的 IoT 设备在 2027 首次达到 100 亿部，算最大的细分品类。