Amazon 预计 2023 将配送 59 亿个包裹，超过 UPS 2022 年的 53 个和 FedEx 的 33 亿个，而预计后面这两家物流巨头在 2023 年的包裹数会下滑。

电子商务和物流快递配送原本是两个赛道，每个赛道都有自己的主导服务商。而产业边界的模糊在于，超级巨头会不断扩展，而老赛道的原有玩家就很被动了。

#无边界竞争

讨论 5G 专网时，比较常用的逻辑是是从 IT 开支角度，能否降低成本或提升效率之类。

ABI Research 的一项研究换了一个思路，其从仓储服务提供方角度，估算了普通仓储和配套了 5G 专网的仓储的出租价格。

以美国的典型仓储为例，以五年为计算周期，普通仓储盈利为 79.33~84.21 百万美元（2021 年，2025年）；而具备 5G 专网配套能力的仓储盈利估计为 146.75 ~ 155.79 百万美元（2021 年，2025年）。

此逻辑上，5G 专网类似电网。有电网的仓储和无电网的仓储价格会有很大差距。

哈佛商业评论的一篇文章，提及一个观点：机器人必须要从事企业的瓶颈任务，否则非但不会提高生产力，反倒会增加成本，对企业效益产生负面影响。

企业如想通过应用机器人带来好的效益，需要满足两个条件：⑴ 机器人必须从事瓶颈任务；⑵ 任务环境必须可控。

其列举了微软的聊天机器人被 Twitter 用你训练了不到一天就发表种族歧视的言论。